行山

　　【環球網綜合報道】據日本《每日新聞》3月31日報道，北京時間30日早上6點30分左右，位於東京以南約1700公里、日本最南端的沖之鳥礁的港灣設施建設現場，發生一起銅製棧橋傾覆事故，參與港口蛻枋┙ㄉ璧�16名工作人員從活動碼頭上被拋入海中，造成5人死亡2人失蹤。在獲救的9人中，有4人受輕傷。
　　日本第3管區橫濱海上保安總部認為，故障是棧橋傾覆的原因，他們正在對是否是操作過失致死傷進行調查，並積極搜尋失蹤人員。
　　據悉，該工程是由日本五洋建設、新日鐵住金工程以及東亞建設工業3家公司合作承包，施工期間為2013年8月21日至2014年9月30日。在建設好船隻固定設施後，現場從30日凌晨2點半開始作業，準備在位於沖之鳥礁北露岩西邊大約500米處的駁船上安置一座長約30米、重約500噸的棧橋。
　　在此期間，距離安置現場往南約500米處的駁船船體開始進水下沉，現場在使用兩艘拖船欲將棧橋橫向拉出時，棧橋突然失去平衡，整個顛覆，船上16人落入海中。
　　當時安裝棧橋採用的施工方法是：使用帶有腳部的棧橋，將棧橋搬運到指定位置，讓其下沉，將腳部打進地基，再使棧橋浮起來。工程負責人表示：“我們也考慮過傾覆對策，不過這次發了了難以想象的情況。”
　　日本共同社稱，沖之鳥礁由方圓約10公里的珊瑚礁組成，是日本最南端的“無人島”，漲潮時有兩個“小島”露出海面。如果漲潮時島嶼被海水淹沒，日本可能會失去部分專屬經濟區，因此日本政府採取了在周圍修建混凝土保護牆等措施。
　　事故發生後，日本首相安倍晉三指示有關機構合作迅速開展搜救工作。
　　事實上，沖之鳥礁是位於日本南部、西太平洋海域、菲律賓海當中的一組珊瑚環礁。在東京南偏西約1730公里、沖繩東南約1070公里、關島西北約1200公里。日本方面主張沖之鳥礁是島嶼，並以此沖之鳥礁為依據主張47萬平方公里的專屬經濟區和約25.5萬平方公里的外大陸架。自1987年開始圍礁造島，築起混凝土牆等，通過不斷努力，使這個不足10平方米的礁石成為人工“島”，企圖擴大其領海和專屬經濟區。然而，按照《聯合國海洋法公約》規定，要設定專屬經濟水域必須要以自然形成的陸地為根據，而不是人工築成的“島”。
　　針對日本的主張，中國、韓國等國及中國臺灣一直認為沖之鳥是岩礁而不是島嶼，沖之鳥礁不能供人類居住，也無法維持經濟生活，設定大陸架沒有任何根據。根據《聯合國海洋法公約》第121款明確界定，島嶼是在漲潮時露出水面的、自然形成的陸地區域，不應把不能維持人類生活的岩礁列入其中，也不應有專屬經濟區和大陸架。　　（原標題：日本沖之鳥礁發生棧橋傾覆事故 5人死亡2人失蹤）